Monjaro
*** в кредит при условии: первоначального взноса от 10% стоимости, выбранных скидках и сроком на 7 лет под 4.9% годовых
В родном Китае новый Geely Monjaro дебютировал под неблагозвучным для российского автолюбителя названием Xingyue L и заводским индексом KX11. Дойдя до отечественного рынка, машина не только поменяла имя, но и заслужила статус чуть ли не самого премиального кроссовера бренда.
Платформа, которую производитель требует именовать не иначе как Монжаро, следует по шагам купеобразной Тугеллы — главного драйверс-кара из КНР, созданного при посредничестве инженеров Volvo. Оба авто построены на базе шведско-китайского модуля CMA, способного похвастаться независимой подвеской, поперечным расположением мотора и полным приводом.
К дебюту в России Monjaro готовили крайне основательно, с присущей китайцам дотошностью и скрупулезностью. Прототипы кроссовера проехали не одну тысячу километров по сибирским дорогам и намесили декалитры мягкой грязи. У тестов была достойная цель — автомобиль должен был доказать саму возможность состязания с мэтрами сегмента вроде Kia Sorento, Hyundai Santa Fe и Skoda Kodiaq. Правда, выстрел получился холостым, ведь европейцы ушли.
Монжаро забрал лавры победителя без борьбы, по техническим причинам и за неимением достойных соперников. Сравнивать новинку с земляками и друзьями по бренду а-ля Exeed TXL достаточно скучно.
Купить Джили Монжаро в Москве следует в первую очередь любителю замши — ее здесь так много, что обзавидуется любой европейский премиум. Первый же взгляд на обивку заставляет понять, почему китайцы расположили столь качественные уплотнители по нижним краям всех дверей кроссовера — салон здесь дорогой, и контакт со столичной грязью ему противопоказан. Машина щеголяет кожей контрастных оттенков, отполированными металлическими вставками и глянцем.
По продуманности интерьера автомобиль без труда посоревнуется с Lexux LX: три 12,3-дюймовых экрана, блок климат-контроля заднего ряда, салонная подсветка, ассистент парковки, круговой обзор.
Платформа 4770*1895*1689 мм со снаряженной массой 1855 кг приводится в движение бензиновым четырехцилиндровым мотором с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Силовая установка с рабочим объемом 2,0 л развивает мощность 238 л.с. при 350 Нм максимального крутящего момента. На 100 км движения в городском режиме кроссовер тратит 11,3 л топлива марки не ниже АИ-95. Максимальная скорость составляет 215 км/ч, а с нуля до ста новинка разгоняется всего за 7,7 с.
Двигатель работает в паре с автоматической 8-ступенчатой коробкой передач и модулем полного привода. Передняя подвеска — независимая, типа McPherson, задняя — независимая и многорычажная.
Бренд выбился в лидеры по продажам, отгрузил дилерам обновленный X70, официально «прописал» седан S50 в России и объявил о новинках.
Рассказываем, что изменится с 1 марта 2026 года и какие модели подпадают под требования нового закона.
Первенцем Knewstar стал кросс-купе 001 – перелицованный Tugella. Вторым планируется вывести модель 002 – Atlas II поколения.
Чтобы праздники прошли радостно, МАС Моторс запускает новогоднюю акцию: распродажа машин из наличия по старым ценам!
Обменяйте ваш автомобиль на выгодных условиях!
Оценим ваш автомобиль за 10 минут!
Чтобы сохранить гарантию, соблюдайте рекомендации производителя и правила эксплуатации автомобиля. Придерживайтесь регламента технического обслуживания и регулярно проходите техосмотр. Подробную информацию об условиях гарантии вы найдете в руководстве по эксплуатации и в сервисной книжке вашего автомобиля.
